安静的现场环境允许Stefan离设备很近的地方做详细介绍：“我们这条产线用于装配比例电磁阀，应用在变速箱的电动液压控制模块中，整条线由3大块组成，每一块由4个功能模块组成，每个功能模块由3个装配或测试站组成，每个功能模块之间通过缓冲区域连接”。当然，模块化设计的LS280可以做成一条35米长的整线，然而 ，如果没有缓冲区域，单个工站的故障会导致整线停机。因此，分段式的模块化线体使得整线的柔性更好。高柔性化的设计是非常必要的。WEISS的主要客户之一Gluth公司（位于施特劳宾的巴伐利亚小镇），是汽车行业的系统集成商 。汽车行业用户不但熟悉自身多样化的产品需求，而且对供应商的需求也很熟悉。

考虑到转台方案的维护问题，以及传统皮带线的效率问题，公司最终决定采用WEISS具有创新性的线性传输线，对Stefan来讲，这并不是巧合：“无论采用分度转台或抓取模组，WEISS都是首要选择 ，因为其产品具有高精度及高可靠性。

比如，LS280的载物小车设计为从上到下，及从下到上的工艺都提供了空间，这种设计能让电磁阀的产线真正受益，顺利将独立的散件如壳体，连接片，磁铁，拉杆，侧板通过装配，测试做成一个完整的产品。的确，单个工件从线体的正面上料，背面出成品。这样，在线体的两端留出足够的空间，方便更换夹具，换型。 

由于大量采用Anyfeeder跟LS线结合，换型生产时，换型的时间仅需12分钟。受益于振动盘，图像处理及机器人技术相结合，换型时仅需要更换抓手，调试程序即可。

高速、方便
 

高速是大批量生产最关键的因素，来自Buchen的LS280线性装配线能有效满足高速需求。由于从加速，减速，到定位都是由驱动凸轮控制，工件在LS线体上传输定位的时间仅需0.6秒，与传统的传输线相比，至少能节省1秒以上的定位时间，节省下来的时间可用于工艺本身，从而提高节拍，提升产能。

毕竟，与同样凸轮技术的分度转台相比，LS280允许在同一条线上有不同的分度歩距：如280mm与560mm在同一条线上相结合。通过巧妙的设计，施特劳宾的工程师们将不同工艺时间的工序分别放在LS线的不同歩距的凸轮上，从而有效解决瓶颈工位的问题，让整线的产能提高到3.5 秒/件，这样的结果让最终用户极为满意。在分度时间如此短的情况下，要确保50道工序同时运行，需要在控制部分做出很大的努力。整线上位机需要与9个控制单元通讯，每个都需要控制对应的传输线，抓手，监控传感器，以及每个工站。WEISS LS280线仅需要很少的操作。受益于纯机械凸轮驱动，速度优化，启停控制，LS线能自如地完成任务，并且不需要更高级别的上位机控制。

LS 280 优势
 

LS 280的优势源于一种全新的，简洁的驱动原理。它将旋转分度台和传送系统，即凸轮传动和皮带传送系统相结合。从而显著缩短了传送时间，极大的提高了生产效率。

1）节拍更快 - 产量更高

与传统的输送，挡停，提升，定位相比，LS280输送即定位，完全防急推，节拍更高。

有了这一独特的驱动原理，LS280集高速，高精度，高可靠性等转台的优势于一身，并具备转台与传统输送线所不具备的柔性。

2）完全防急推 - 产品输送无振动

传动凸轮拥有改进的凸轮曲线，与速度可调的皮带机构相连，传输过程极为平顺，完全无急推。载物小车通过皮带输送到凸轮机构之前，通过变频调节皮带的速度，完全避免了载物小车上产品的振动。

3）模块化系统设计 - 降低投资成本

LS280整线采用模块化的设计，无额外的挡停，定位机构，并且可以根据用户的不同的需求来定制。也正是因为模块化的设计，设备安装极为方便，能极大减少人工安装成本。设备的高稳定性及高可靠性可让用户实现三班制生产。

4）免人工润滑 - 维护成本更低

LS280输送线集成了一套中央润滑系统，能自动对凸轮，导轨等机械摩擦部件自动润滑，极大降低了设备后期的维护成本。

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